Diversification de l'économie de l'Ouest Canada
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Un montant de 30,3 millions de dollars est prêt pour les infrastructures de transport
Un montant supplémentaire de 30,3 millions de dollars sera affecté aux onze nouveaux projets d'infrastructure annoncés aujourd'hui par les responsables du programme Infrastructures Canada-Alberta (PICA).
Les projets nouvellement approuvés permettront d'améliorer ou de développer l'infrastructure de transport de onze collectivités de l'Alberta. L'une des priorités du PICA est de construire ou de moderniser l'infrastructure de transport traditionnelle et de renforcer la sécurité des collectivités. L'annonce d'aujourd'hui englobe les 26,7 millions de dollars prévus pour la phase 1 du projet de prolongement du train léger sur rail (TLR) d'Edmonton. La contribution fédérale et provinciale à ce projet est de 17,3 millions de dollars.
L'annonce a été faite par le sénateur Tommy Banks au nom de Stephen Owen, secrétaire d'État (Diversification de l'économie de l'Ouest canadien) (Affaires indiennes et du Nord canadien); Tony Vandermeer, le député d'Edmonton-Manning, au nom de l'honorable Ed Stelmach, ministre des Transports de l'Alberta; et le maire d'Edmonton, Bill Smith.
« Le programme Infrastructures Canada-Alberta (PICA) est une partie importante de l'engagement pris par le gouvernement fédéral d'améliorer la qualité de vie de tous les Canadiens », a déclaré Banks. « En notre qualité de partenaires, nous veillons à ce que les priorités indiquées par les municipalités, telles que le bon fonctionnement du réseau de transport, soient prises en compte. »
« L'annonce d'aujourd'hui marque une étape importante du renforcement de l'infrastructure communautaire albertaine », a déclaré Allan Rock, ministre de l'Industrie et ministre responsable de l'Infrastructure. « L'expansion du service de transport léger sur rail d'Edmonton permettra d'améliorer l'accès à d'importants services de santé communautaires, et les améliorations de l'infrastructure rurale enrichiront la qualité de vie des résidents. »
« Le gouvernement de l'Alberta a pris l'engagement de doter nos collectivités d'une infrastructure de qualité », a déclaré Vandermeer. « Le PICA se situe à un niveau proche de la population et il répond aux priorités établies par chaque collectivité en matière d'infrastructure. Les municipalités sont également représentées, en tant que partenaires à part entière, au comité de gestion du programme. »
L'Alberta connaît une de ses meilleures croissances de ces derniers temps et les projets approuvés aujourd'hui aideront à maintenir la qualité de vie de ses habitants. Une telle croissance a ses exigences et, en les satisfaisant, la ville d'Edmonton jette les fondations de l'avenir.
« Le TLR est un élément important du réseau de transports publics d'Edmonton depuis 25 ans », a déclaré le maire de la ville, Bill Smith. « Les fonds affectés cette année par le PICA au projet de prolongement du TLR vers le sud nous permettent de réaliser notre vision, qui était de créer une voie de communication à grande vitesse entre le sud d'Edmonton et notre centre-ville. »
Les gouvernements fédéral et provincial financent les des deux tiers dans le financement des coûts admissibles en vertu du PICA, jusqu'au maximum auquel a droit une collectivité, et les municipalités ou organisations partenaires fournissent le reste. Sur les 30,3 millions de dollars de projets annoncés aujourd'hui, la part des deux gouvernements est de 19 millions de dollars.
À ce jour, 321 projets d'une valeur de 215,4 millions de dollars ont été approuvés pour les collectivités albertaines en vertu du programme. Pour toute la durée de son existence, le PICA permettra d'affecter 508 millions de dollars de fonds fédéraux, provinciaux et municipaux à des réseaux municipaux d'adduction d'eau et d'assainissement; à des routes, des voies de communication et des ponts municipaux; à la construction de logements abordables; à l'élimination des déchets solides et au recyclage; au tourisme, à des activités culturelles ou récréatives; ou à des projets d'amélioration du rendement énergétique des bâtiments municipaux. Le PICA est un accord de partenariat entre le gouvernement fédéral, son homologue provincial et les municipalités, et, dans certains cas, des organisations du secteur privé.
Le Comité de gestion du PICA, qui approuve les projets, est composé de représentants des gouvernements du Canada et de l'Alberta, de l'Alberta Urban Municipalities Association (AUMA) et de l'Alberta Association of Municipal Districts and Counties (AAMD&C).
« Les besoins en infrastructure sont toujours grands dans nos municipalités membres », a déclaré John Trefanenko au nom de l'AUMA. « Le programme Infrastructures Canada-Alberta donne un bon coup de fouet pour financer d'importants projets d'infrastructure. »
« Le financement offert par le PICA permet à nos municipalités membres de procéder aux travaux d'infrastructure nécessaires », a fait savoir Eugene Wauters au nom de l'AAMD&C. « Les arrondissements et comtés municipaux accordent à ceux-ci une grande priorité. »
L'entente concernant le programme Infrastructures Canada-Alberta a été signée le 10 octobre 2000. Les fonds du PICA ont été inscrits au budget de décembre 2001 et ils sont donc intégrés dans le cadre financier existant.
Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec:
Gordon Eckert
Gestionnaire des communications
Diversification de l'économie de l'Ouest Canada
Edmonton (Alberta)
(780) 495-3370
Trent Bancarz
Communications
Alberta Transportation
Edmonton (Alberta)
(780) 427-0623
(En Alberta, composez le 310-0000 pour les appels sans frais d'interurbain hors d'Edmonton)
No sans frais de DEO : 1-888-338-9378
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Document d'information
Programme Infrastructures Canada-Alberta Document d'information de l'Alberta
Programme de partenariat
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Le programme Infrastructures Canada-Alberta (PICA) est un accord de partenariat conclu entre les gouvernements fédéral et provincial, et les municipalités, mais autorisant aussi la participation du secteur privé. Les trois administrations publiques ont joué un rôle important dans la conception de ce programme de six ans, annoncé en octobre 2000.
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En général, chaque administration (fédérale, provinciale et municipale) contribue à hauteur d'un tiers aux coûts totaux admissibles de chaque projet. Sur les 30,3 millions de dollars annoncés aujourd'hui, les contributions fédérales et provinciales totalisent 18 968 114 $. Pour les 321 projets et les 215,4 millions de dollars annoncés depuis le 8 juin 2001, elles se sont élevées à environ 123,8 millions de dollars.
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En Alberta, le programme est mis en œuvre par Diversification de l'économie de l'Ouest Canada et Alberta Transportation, et administré par un secrétariat mixte.
Programme à un niveau proche de la population
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Le PICA a été conçu à partir de la base. Par conséquent, les municipalités y jouent un rôle important. La majorité des projets répondront aux besoins d'infrastructure indiqués par les municipalités.
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Les deux gouvernements peuvent également proposer des projets pour un montant approximatif de 63,9 millions de dollars, afin de veiller à ce que les projets régionaux intéressant plusieurs municipalités ne soient pas négligés.
Priorités du programme
- La première priorité du PICA est l'infrastructure municipale « verte », notamment les projets concernant les réseaux d'adduction d'eau et d'assainissement, la gestion des eaux, la gestion des déchets solides et le recyclage, ainsi que les dépenses d'immobilisation visant à rénover ou à améliorer le rendement énergétique des édifices et installations appartenant aux municipalités locales.
L'entente concernant le programme Infrastructures Canada-Alberta stipule qu'un minimum de 40 p. 100 de la valeur totale de tous les projets approuvés doit être investi dans l'infrastructure municipale verte.
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Les priorités secondaires du programme portent sur les transports locaux, les installations culturelles et récréatives, l'infrastructure touristique, les télécommunications des régions rurales et éloignées, l'accès à haute vitesse à Internet des établissements publics locaux, et la construction de logements abordables. Le PICA est une partie importante des efforts déployés par les deux gouvernements pour améliorer la qualité de vie de tous les Canadiens et aider à jeter les fondations d'une croissance économique à long terme.
-
Pour être sûr que les besoins en infrastructure des collectivités rurales sont bien pris en compte, il faut investir au moins 26 p. 100 du coût total approuvé de tous les projets albertains dans des travaux proposés par les municipalités rurales.
PROGRAMME INFRASTRUCTURES CANADA-ALBERTA
LISTE SOMMAIRE DES PROJETS
|
Nombre de projets |
Total des coûts |
|
|
1. Village d'Alberta Beach |
1 projet |
64 200 $ |
|
2. Comté de Beaver |
1 projet |
1 037 151 $ |
|
3. Ville de Bruderheim |
1 projet |
126 406 $ |
|
4. Comté de Clearwater |
1 projet |
869 910 $ |
|
5. Village de Cowley |
1 projet |
37 718 $ |
|
6. Ville d'Edmonton |
1 projet |
26 684 210 $ |
|
7. Ville de Falher |
1 projet |
163 710 $ |
|
8. Village de Nampa |
1 projet |
92 555 $ |
|
9. Comté de Newell no 4 |
1 projet |
348 775 $ |
|
10. Ville de Smoky Lake |
1 projet |
237 091 $ |
|
11. Comté de Westlock |
1 projet |
642 000 $ |
|
Total |
11 projets |
30 303 726 $ |
PROGRAMME INFRASTRUCTURES CANADA-ALBERTA
DESCRIPTIONS DES PROJETS
Village d'Alberta Beach
Réfection des routes et trottoirs ------ 64 200 $
Ce projet consistera à refaire la surface et le pavement de la route principale traversant Alberta Beach ainsi que du chemin d'accès à l'école. Ces transformations permettront aux automobilistes tout comme aux piétons d'accomplir le trajet de façon plus sûre et plus agréable.
Personne-ressource : Lori Donner, directeur municipal, téléphone : (780) 924-3181
Comté de Beaver
Pavement de la route Spillstead ----- 1 037 151 $
Ce projet consistera à refaire le pavement de la route Spillstead, ce qui rendra la conduite plus sûre et plus agréable pour les automobilistes de la région.
Personne-ressource : Ron Pepper, téléphone : (780) 663-3730
Ville de Bruderheim
Travaux de réfection de routes ----- 126 406 $
Ce projet vise à remettre en état et à revêtir la 52e Avenue entre la 51e et la 54e Rue, ainsi que la rue 46A et la 54e Avenue. Les améliorations apportées au revêtement rendront la conduite plus sûre et plus agréable pour les automobilistes de la région.
Personne-ressource : Kevin Glebe, téléphone : (780) 417-7130
Comté de Clearwater
Réfection de la route Arbutus ----- 869 910 $
Il s'agit de remplacer le revêtement de la route Arbutus à partir de l'autoroute 11 sur 15 kilomètres vers le sud, ce qui rendra la conduite plus sûre et plus agréable pour les automobilistes de la région et augmentera l'utilisation de la route saisonnière.
Personne-ressource : Darrell Constantinoff, téléphone : (403) 845-4444
Village de Cowley
Réfection de l'avenue Burmis ---- 37 718 $
Ce projet consistera à placer un nouveau regard d'égout sur un tuyau existant pour pouvoir effectuer un nettoyage à fond et améliorer les services aux résidents. Il visera aussi à installer deux nouveaux égouts pluviaux pour faciliter l'écoulement des eaux de surface et permettre les travaux d'excavation de l'avenue Burmis pour le projet de réfection. Ces travaux amélioreront les services d'évacuation des eaux usées et la qualité du revêtement routier et ils rendront l'avenue Burmis plus sûre pour les automobilistes aussi bien que les piétons.
Personne-ressource : Wilma Wilgosh, téléphone : (403) 628-3808
Vile d'Edmonton
Prolongement vers le sud du train léger sur rail (TLR) ----- 26 684 210 $
Ce projet a trait à la première phase du prolongement de la ligne TLR de la ville à partir de l'actuelle gare University, qui est souterraine, jusqu'à une nouvelle gare au niveau du sol du nom de Health Sciences Station. Les travaux consisteront à percer deux tunnels de six mètres de diamètre, à réaliser une tranchée couverte et à construire 650 mètres de voie double. En surface, la gare au niveau du sol Health Sciences sera dotée de trois abris pour voyageurs sur une plate-forme en béton. Le prolongement du TLR facilitera l'accès à l'université, au centre-ville et aux installations récréatives pour les résidents d'Edmonton, quel que soit leur niveau de mobilité.
Personne-ressource : Konrad Siu, téléphone : (780) 496-5579
Ville de Falher
Développement du réseau routier commercial - 2002 ----- 163 710 $
Ce projet comprend la construction d'une 1re Rue Est en gravier selon les normes, de caniveaux pavés selon les normes à l'extrémité des bordures de la 2e Rue Est, ainsi que d'une 9e Avenue Sud en gravier selon les normes. Ces travaux permettront d'accroître le développement commercial de ce quartier, et de rendre les routes plus sûres pour les citoyens âgés et les automobilistes de la région.
Personne-ressource : Gérard A. Nicolet, téléphone : (780) 837-2247
Village de Nampa
Améliorations des trottoirs - 2002 ----- 92 555 $
Ce projet comprend le remplacement de six vieux trottoirs de béton en zone industrielle et commerciale par des trottoirs neufs. Les anciens panneaux seront réutilisés comme matériau de protection contre l'érosion sur les pentes intérieures du bassin de stabilisation des eaux usées. Les trottoirs ainsi améliorés seront plus sûrs pour les piétons de Nampa.
Personne-ressource : Sharon Unrau, téléphone : (780) 322-3852
Comté de Newell no 4
Pavement de la rue One Tree ----- 348 775 $
Ce projet consistera à refaire le terrassement et le revêtement du chemin de rang 142 entre l'autoroute 1 et la route secondaire 544, et à améliorer la bordure.
Personne-ressource : Earl Somerville, téléphone : (403) 362-3266
Comté de Westlock
Terrassement du chemin de canton Correction - de Vimy à East Boundary ----- 642 000 $
Ce projet comprend des travaux visant à améliorer la dénivellation et la couche de roulement du chemin de canton Correction et à appliquer un produit à base d'huile qui permettra de lutter durablement contre la poussière incommodant les habitants de la région. Ces améliorations faciliteront la circulation résidentielle, agricole et commerciale.
Personne-ressource : Martin Kirschner, conducteur de travaux publics, téléphone : (780) 349?3242
Ville de Smoky Lake
Projet d'amélioration de la route au moyen d'un revêtement à chaud ----- 237 091 $
La mise en place d'un revêtement à chaud sur les quatre routes principales de Smoky Lake permettra de rendre les déplacements automobiles plus sûrs pour les résidents et la circulation plus fluide. Les améliorations apportées à la rue White Earth, à l'avenue Wheatland, à la 44e Avenue et à la 46e Rue réduiront également les frais d'exploitation.
Personne-ressource : Joseph Trapani, administrateur municipal, téléphone : (780) 656-3674
NOMBRE TOTAL DE PROJETS ----- 11
TOTAL DES COÛTS ---------------------- 30 303 726 $
Archives : 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000
