Les gouvernements du Canada et du Manitoba ont annoncé aujourd'hui le deuxième volet de l'élargissement à quatre voies de l'autoroute 59 et l'intégration de mesures additionnelles de protection contre les inondations prévues pour le secteur de Grande Pointe.

Ce financement de 4,1 millions de dollars, qui fait partie d'un plus grand projet de 15,5 millions de dollars, a été annoncé aujourd'hui par les personnes suivantes : le premier ministre Gary Doer, le député fédéral de Provencher David Iftody, au nom de Ronald Duhamel, secrétaire d'État à la Diversification de l'économie de l'Ouest canadien, le ministre des Autoroutes et des Services gouvernementaux Steve Ashton, et le ministre de la Conservation, Oscar Lathlin. Ce deuxième volet consiste en la construction de quatre voies le long d'une nouvelle route allant du sud du canal de dérivation de la rivière Rouge à la route Mondor.

« Ce projet est un investissement stratégique qui améliorera la sécurité des conducteurs sur cette section de la route très fréquentée tout en offrant une protection vitale contre les inondations aux résidents locaux », a déclaré M. Doer. « La double nature de cet investissement produira des retombées appréciables pour les Manitobains, tant au niveau provincial que local au cours des années à venir. »

« Je suis heureux, qu'en partenariat avec la province, nous soyons en mesure de faire un investissement important dans notre infrastructure des transports tout en protégeant la vallée de la rivière Rouge contre les prochaines inondations », a déclaré M. Duhamel. « Ce projet construit l'autoroute des futurs emplois et de la croissance et représente un investissement dans la sécurité et l'avenir économique des personnes qui l'utiliseront.»

Le deuxième volet intégrera la construction d'une diversion de la rivière Seine le long du fossé Est du canal de dérivation. Il débutera par l'aménagement du site de l'autoroute et du fossé à un coût évalué à 4,1 millions de dollars. Ce projet d'amélioration sera financé par le ministère provincial des Autoroutes et des Services gouvernementaux (3, 55 millions de dollars), et par le gouvernement du Canada et le ministère provincial de la Conservation (550 000 $), sous l'égide de l'Entente de partenariat Canada-Manitoba pour la protection contre les inondations de la vallée de la rivière Rouge. Les voies surélevées serviront de digues en cas d'inondations futures.

« Notre infrastructure des transports contribue de façon essentielle au développement économique continu du Manitoba », a ajouté M. Ashton. « Les investissements dans l'infrastructure des transports améliorent la compétitivité du Manitoba, et des projets comme celui-ci rehaussent notre capacité à accéder aux marchés du Sud tout en améliorant notre capacité à répondre aux demandes à venir. »

« Cette région a été beaucoup touchée par l'inondation de la vallée de la rivière Rouge de 1997 », souligne M. Lathlin. « Ce projet contribuera grandement à atténuer les conséquences des inondations futures dans ce secteur, et je suis heureux que Conservation Manitoba soit en mesure de s'associer à cette initiative. »

« C'est avec plaisir que je vois nos gouvernements coopérer au deuxième volet de cet important projet », a déclaré pour sa part David Iftody, député fédéral de Provencher. « Cet élargissement à quatre voies est important pour la sécurité des personnes -- résidents, voyageurs commerciaux et agriculteurs -- qui empruntent régulièrement l'autoroute 59. Le gouvernement du Canada est très heureux d'être un partenaire de ce projet.

«Le premier volet incluait l'ajout de voies, de l'autoroute périphérique au canal de dérivation de la rivière Rouge, et fut complété en 1997 à un coût de 8,8 millions de dollars. Le troisième volet verra la construction de voies supplémentaires de la route Mondor à l'île des Chênes.

Les études réalisées après l'inondation de 1997 soulignait les avantages de combiner la proposition de la nouvelle digue avec le tracé prévu de l'élargissement de l'autoroute 59. La nouvelle route requiert l'acquisition de près de 282 acres de propriété privée et de 40 acres de terres provinciales pour les droits de passage. L'aménagement des nouvelles voies devrait commencer plus tard cette année.

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