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Diversification de l'Économie de l'Ouest Canada investit dans l'industrie des croisières de Prince Rupert

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Document d'information

Quai et installations pour navires de croisières de Prince Rupert

L'essor continu de l'industrie, les problèmes de congestion en Alaska et l'attention croissante accordée à la clientèle amatrice de croisières offrent à Prince Rupert, à la région du nord-ouest et à toute la province de la Colombie-Britannique, l'excellente occasion de développer le tourisme des navires de croisières. D'après des estimations, si l'infrastructure adéquate aux activités de l'industrie des croisières était mise en place, Prince Rupert pourrait d'une façon réaliste accueillir 140 navires et plus de 200 000 passagers par an pendant une décennie, et cela en prévoyant une pénétration du marché minimale. De plus, la Colombie-Britannique est dotée d'autres ressources potentielles dans le secteur des produits de croisières.

Le projet devrait créer plus de 1155 emplois saisonniers (485 équivalents temps plein), générer un revenu annuel de plus de 31 millions de dollars provenant du tourisme et rapporter près de 3,8 millions de dollars par an aux gouvernements fédéral et provincial. Les retombées économiques générées par le développement de cette industrie bénéficieront à toute la région du nord-ouest de la province et permettront la création de nouvelles possibilités partout en Colombie-Britannique.

L'obstacle au développement et à l'essor de l'industrie des croisières le long de la côte nord est le manque d'infrastructures appropriées à l'accueil des paquebots de croisières d'une grande taille.

Au printemps 2001, l'entreprise BEA International a tracé un plan d'aménagement, qui présente un modèle d'installations marines destinées aux paquebots de croisières et d'infrastructures terrestres connexes. L'aménagement comprend un quai doté d'installations permettant d'accueillir des navires de croisières et leurs passagers. Le terminal est conçu pour l'amarrage de paquebots de différentes tailles et comprend une gare d'autobus et d'autres installations de transport permettant aux passagers de faire des excursions, de visiter des attractions touristiques ou de se rendre à divers lieux d'activités. Étant donné que la durée de l'escale de chaque navire dans le port de Prince Rupert ne dépassera pas une journée, la capacité de l'infrastructure portuaire sera limitée à un paquebot par jour et à sept par semaine.

La première phase du projet d'aménagement d'un quai de navires de croisières à Prince Rupert est centrée sur la création d'infrastructures marines permettant l'amarrage des paquebots de croisières et le transport des passagers entre le port et le littoral; ces infrastructures comprennent également les installations nécessaires pour l'embarquement des passagers et la présence des services d'immigration et des douanes du gouvernement du Canada. Le budget consacré à cette première phase est estimé à 9 millions de dollars.

La réalisation du projet devrait être le fruit d'un investissement commun réalisé par la ville de Prince Rupert, l'administration portuaire de Prince Rupert, le gouvernement du Canada et la province de Colombie-Britannique.

Conception d'une brochure sur la création d'un terminal à conteneurs à Prince Rupert

Le port de Prince Rupert a une excellente occasion de développer le trafic de cargaisons conteneurisées le long de la côte nord de la province et de générer des retombées importantes en matière de développement économique dans le couloir de transport du Nord-Ouest. Dans le domaine du commerce international, la forte tendance à utiliser des conteneurs pour répondre aux besoins des producteurs et des expéditeurs de l'Ouest du Canada ne cesse de croître. D'ailleurs, les atouts de la conteneurisation, c'est-à-dire la simplicité d'utilisation, la normalisation et la rentabilité, procurent un avantage stratégique aux expéditeurs. De plus, l'emplacement de Prince Rupert sur la plus courte distance terre-mer entre les principaux centres industriels de l'Asie et des États-Unis fait de ce port un lieu commercial stratégique important dans le trafic de conteneurs.

L'objectif du projet est de donner un caractère définitif au programme permettant la création d'un terminal de conteneurs dans le port de Prince Rupert. S'appuyant sur des travaux antérieurs relatifs à la mise en service de ce terminal, le projet consiste à collecter et à rassembler les informations nécessaires pour concevoir une brochure qui a pour but d'encourager un exploitant de terminal de conteneurs à participer, en tant que partenaire, à la création d'un terminal de ce genre à Prince Rupert.

Les principaux éléments du projet comprennent une analyse de la situation, qui présentera des renseignements de base sur le marché des conteneurs d'Asie-Pacifique, un aperçu général du contexte concurrentiel, qui inclura une description des installations et des infrastructures actuelles, un examen du rôle et des responsabilités des partenaires du projet, une analyse des débouchés, une évaluation des retombées économiques, un plan d'infrastructures et une analyse financière préliminaire.

Évaluation des possibilités et analyse de l'écart de l'industrie des croisières

Le but de l'évaluation des possibilités et de l'analyse de l'écart est d'obtenir un aperçu très utile de l'activité économique générée par l'industrie des croisières dans d'autres collectivités, de comparer leurs services avec ceux offerts par Prince Rupert et d'effectuer une analyse de l'écart qui mettra en évidence les possibilités d'expansion économique et de créations d'entreprises. Les conclusions indiqueront également les besoins locaux en main-d'œuvre, les lacunes sur le plan de l'infrastructure et les activités à mettre en place pour favoriser le développement d'une industrie des croisières dynamique et viable.

Cet exercice fait partie intégrante du développement couronné de succès de l'industrie des croisières à Prince Rupert, car il donnera un aperçu indispensable de la situation des entreprises locales, des établissements d'enseignement et de formation, des organismes de développement économique, des communautés des Premières nations et des citoyens au sein de l'activité économique générée par cette industrie dans d'autres juridictions. Le rapport confirmera la capacité de Prince Rupert de répondre adéquatement aux besoins de l'industrie des croisières et de maximiser l'activité économique générée par le développement de ce nouveau secteur de l'économie.

Le projet sera coordonné par un comité d'intervenants constitué de représentants de l'administration portuaire de Prince Rupert, de la commission de développement économique de Prince Rupert, du Tsimshian Stewardship Committee (Tsimshian Tourism Corp), de Tourism Prince Rupert, du Northwest Community College, du centre de formation et de développement des Premières nations, des Hecate Strait Employment Services, de la ville de Prince Rupert, de Développement des ressources humaines Canada, de Diversification de l'économie de l'Ouest Canada, des Sociétés d'aide au développement des collectivités et d'autres partenaires de l'industrie.

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